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淮河流域重點(diǎn)平原洼地治理工程里下河川東港工程是《淮河流域重點(diǎn)平原洼地除澇規(guī)劃》中規(guī)劃新增的里下河腹部排水入海主要通道。由車路河、丁溪河、何垛河、老川東港、川東港新老閘之間等5個(gè)河段組成。我公司承建了川東港工程?hào)|臺(tái)市境內(nèi)丁溪河施工1標(biāo)、3標(biāo)、4標(biāo)，川東港工程?hào)|臺(tái)市境內(nèi)老川東港工程及何垛河建筑物施工標(biāo)，川東港工程大豐市境內(nèi)車路河工程施工1標(biāo)，川東港工程?hào)|臺(tái)市境內(nèi)車路河工程施工1標(biāo)及川東港工程?hào)|臺(tái)市境內(nèi)第一批、第二批賠建項(xiàng)目等標(biāo)段的施工，主要工程內(nèi)容包括河道拓浚、跨河橋梁拆建或新建、沿線影響工程和水文設(shè)施等。 2013年12月首先開工丁溪河工程施工1標(biāo)，至2018年3月大豐市境內(nèi)車路河工程施工1標(biāo)完工。2018年12月川東港工程整體通過江蘇省水利廳竣工驗(yàn)收。其中川東港工程?hào)|臺(tái)市境內(nèi)老川東港工程及何垛河建筑物工程施工標(biāo)榮獲水利部淮河水利委員會(huì)“2016-2017年度治淮建設(shè)文明工地”獎(jiǎng)。

該項(xiàng)目位于貴州省貴陽(yáng)市云巖區(qū)，建設(shè)單位是貴陽(yáng)金陽(yáng)建設(shè)投資（集團(tuán)）有限公司，由北京鑫實(shí)路橋建設(shè)有限公司承建，該標(biāo)段左主線高架橋，橋梁長(zhǎng)度為489.112米；右主線高架橋，橋梁長(zhǎng)度為473.432米。我公司分包本橋梁工程多種規(guī)格小箱梁預(yù)制安裝。本工程為我公司首次在隧道內(nèi)施工預(yù)制梁工程，200T架橋機(jī)安裝，安裝梁高度最高處約30m。

北京新機(jī)場(chǎng)軌道線社會(huì)化引資項(xiàng)目，位于北京南部三環(huán)以外區(qū)域，是北京市首條采用PPP模式建設(shè)運(yùn)營(yíng)的連接中心城與新機(jī)場(chǎng)的軌道交通線路，其定位為快速、直達(dá)、高品質(zhì)的軌道交通專線。設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h,線路全長(zhǎng)41.36km。其中高架區(qū)間長(zhǎng)16.209km，位于大興區(qū)六環(huán)外區(qū)域。 該項(xiàng)目03合同由北京市政路橋股份有限公司承建，全長(zhǎng)6444m（K15+256-K21+700）。我公司分包預(yù)制箱梁486片，規(guī)格分別為24.6m，29.9m，32.6m；單片箱梁最大方量101m3、梁體最大重為265t。2017年3月份開工至2018年3月底結(jié)束，共計(jì)完成施工混凝土47800m3，鋼筋12500t，鋼絞線1985t 。

雄安站西側(cè)干路項(xiàng)目項(xiàng)目設(shè)置新蓋房分洪道特大橋1座，下穿京雄高鐵分離式立交1座，新建改移馬莊干渠跨河橋1座，新建榮烏高速互通式立交1座，1#雨水泵站1座，改移干渠1條。該工程建設(shè)單位為中國(guó)雄安集團(tuán)基礎(chǔ)建設(shè)有限公司，監(jiān)理單位為中咨工程管理咨詢有限公司，總承包單位為北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司。 　　新蓋房分洪道特大橋布跨形式為：3x(3x40m)預(yù)制裝配式小箱梁+(52.5+95+61m)連續(xù)梁+(10x(3x40m)+(4x40m))預(yù)制裝配式小箱梁+(61+95+52.5m)連續(xù)梁+(40+40m)預(yù)制裝配式小箱梁。 全橋結(jié)構(gòu)形式：部分為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，部分采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，梁高為2.0m，尚有少量簡(jiǎn)支小箱梁結(jié)構(gòu)形式，簡(jiǎn)支小箱梁梁高為2.02m。全橋共包括40m預(yù)制箱梁共536片，40m小箱梁最大吊裝重量為1641KN(167.5T)。